Sempat menjadi perbincangan panas di seluruh dunia, akhirnya kini Renault meluncurkan family car murahnya, yaitu Triber. Bulan depan adalah waktu yang direncanakan untuk peluncurannya di Indonesia. Dan sepertinya mobil keluarga Renault Triber ini akan menjadi saingan berat duo LCGC milik Toyota dan Daihatsu, Calya - Sigra.

Menyikapi kedatangan rival terbarunya tersebut, Anton Jimmi Suwandy Kepala Pemasaran PT Toyota Astra Motor (TAM), pihaknya menerima baik model baru itu. Walaupun begitu, laki-laki supel ini memang belum menyampaikan balasan lebih lanjut, sebab belum memperoleh informasi lebih detail mengenai model yang telah diluncurkan di India tersebut. Kami tengah menunggu dan mengamati. Memang, namanya kelas MPV dominan di Indonesia, dan terlebih penjualan Toyota masih didominasi model tujuh penumpang ini kurang lebih 60 persen, jelas Anton saat bercakap-cakap dengan pewarta di Kelapa Gading, Jakarta Utara belum lama ini.

Lanjut Anton, di setiap model baru yang hendak keluar so pasti bakal berdampak baik untuk pasar otomotif tanah air serta konsumen. Artinya, bakal ada peningkatan market dan pula pelanggan mendapatkan opsi baru kembali. Misalnya, dibanding 2018-2019 itu pembeli mendapatkan tidak sedikit pilihan model, sebagaimana Toyota Rush serta Mitsubishi Xpander. Oleh karena itu, hal tersebut mampu mendongkrak pasar juga, dengan harapan ada barang baru yang kuat dapat dari Toyota ataupun produsen lainnya, tegasnya.

Spesifikasi Renault Triber

Sebagai informasi, Renault Triber ini sendiri didasarkan platform modular CMF-A, yang juga digunakan Renault Kwid dan Datsun RediGo. Model ini sejatinya merupakan MPV 5+2 kursi, dengan baris ketiga yang dapat dilepas sehingga bisa menambah ruang tambahan di kompartemen bagasi.

Eksteriornya, Renault Triber mengikuti filosofi yang sama dengan model Renault modern, seperti Captur, Kadjar, dan Koleos. Bagian muka menampilkan gril tebal, dengan lencana Renault yang besar di tengah. Lampu utama menggunala LED DRL yang diposisikan rendah di bumper depan. Model ini juga sedikit bergaya SUVm dengan tambahan roof rail. Jantung penggeraknya, model ini dipersenjatai dengan mesin bensin tiga silinder berkapasitas 1,0 liter. Dengan spesifikasi tersebut, mobil ini mampu menghembuskan daya hingga 72 Tk dengan torsi puncak sebesar 96 Nm.

PT Suzuki Indomobil Sales (SIS) benar-benar tetap menutupi banderol resmi Suzuki Jimny anyar. Akan tetapi sempat beredar pemberitaan jika banderol mobil off road berukuran kompak tersebut akan tersedia di rentang Rp 300 jutaan.

Berdasar pada bocoran surat edaran intern Suzuki menyoal harga Jimny, beberapa saat lalu, tampak Suzuki Jimny akan dijual dengan 4 type. 4 Type Suzuki Jimny yakni MT, AT, MT 2 tone, serta AT 2 tone. Untuk informasi harga masing-masing, Rp 315,5 juta, Rp 328 juta, Rp 317,5 juta, Rp 330 juta.

Estimasi harga tersebut pun diiyakan oleh Sales Executive di salah satu dealer mobil Suzuki di Jakarta Timur. "Ya, kitaran harganya antara Rp 300 jutaan," kata Sales Executive itu. Itu berarti bila dibandingkan wilayah ASEAN yang lain, harga Jimny di Indonesia jadi yang teramat murah. Karena di Thailand mobil off road ini dihargai Rp 700 jutaan. Adapun di Singapura Rp 1,2 miliar.

Di Indonesia sendiri, Suzuki Jimny digadang-gadang akan dipasarakan pada Agustus serta September. Kendaraan ini dipasarkan dalam 8 pilihan warna mulai dari White, Grey, Yellow, Chiffon Ivory, Brisk Blue, Sliky Silver, Bluish Black serta Jungle Green.

Dealer Hanya Dapat 3-5 Unit Suzuki Jimny Per Bulan

Suzuki Jimny telah hampir pasti hendak resmi diperkenalkan pada ajang GIIAS 2019. Tetapi, ternyata setiap dealer hanya dijatah 3-5 unit per bulan. Berarti tidak seluruh order dapat dipenuhi, mengingat antrian yang diklaim sampai saat ini terus bertambah. Sebagaimana yang terungkap pada main dealer Suzuki Sumber Baru Aneka Mobil (SBAM), Yogyakarta. "Responnya Jimny tidak sedikit, tetapi kan ada kuota dari SIS (Suzuki Indomobil Sales). Nanti SIS dapat berapa dari Jepang didistribusikan ke masing-masing dealer," terang Hendra Kurniawan, Presiden Direktur main dealer Suzuki SBAM.

Kemudian Ia mengatakan dealernya mendapat jatah lebih kurang sebulan 3-5 unit bagi wilayah Yogyakarta saja. Lalu berapa uang muka untuk mendapatkan Jimny? "Sudah ada yang memesan, order itu Rp 20 juta tetapi sesudah dapat alokasi dari SIS baru boleh diterima," katanya lagi. Sepertinya uang Rp 20 juta itu cuma DP mula sebagai tanda jadi unit. Walaupun begitu, dealer tidak diperbolehkan mengutip uang muka sampai ada penetapan alokasi unit dari SIS.

"Nanti pelanggannya komplain, jadi SIS memberikan alokasi untuk Juni, Juli Agustus. Kita dapat berapa, kemudian kita tarik uang muka dari customer indennya. Begitu unit datang kita delivery, kalau ada alokasi boleh terima DP. Karena kalau dibuka pesanan, wah pesanannya banyak sekali," lanjut Hendra.

Adapun jika diakumulasi jatah Jimny per tiga bulan, menurut Hendra-dealernya kebagian 10-15 unit. "Per-tiga bulan itu kami hanya terima 10 sampai 15 unit. Alokasi unit sudah ada tipenya, warnanya, transmisinya ada AT dan MT. Jimny itu ada dua, 4x4 dan warnanya sudah ditentuin dari alokasinya," imbuhnya lagi. Masih menurut Hendra, perkara harga dibanderol Rp 350 jutaan tipe paling tinggi 4x4 AT. "Tapi kita paling banyak dapat tipe tertinggi itu. Kita AT semua, jatah warna macam-macam dari SIS ada Yellow, Black, macam-macam," tambah Hendra.

Untuk informasi terbaru mengenai harga Suzuki Jimny di Semarang silahkan mengunjungi situs https://dealersemarangsuzuki.id/. Dapatkan pula up date harga mobil Suzuki terbaru area Semarang dan sekitarnya.

Renault Triber dijanjikan menjadi hatchback, MPV, dan SUV, semuanya dalam satu paket.

Triber adalah kendaraan pertama Renault di sub-Rs 10 lakh braket harga sejak kwid, yang diluncurkan empat tahun lalu. Renault tentu berharap untuk meniru kesuksesan Kwid dengan Triber dengan membawa sesuatu yang unik ke meja. Kami telah melihat Triber secara langsung pada debut globalnya di ibukota, dan inilah kesan pertama kami tentang Renault yang akan datang.

Karena ini adalah kendaraan sub-4m, kendaraan ini menarik pajak yang lebih rendah di bawah undang-undang perpajakan pemerintah, mirip dengan sedan dan SUV sub-4m. Tampaknya merupakan persilangan antara hatchback dan SUV pada awalnya. Mengukur di bawah 4m, seperti hatchback premium dan SUV subkompak, tetapi kemungkinan akan menyaingi hatchback menengah seperti Swift dalam hal harga. Jika Anda melihat siluet, itu memang memiliki getaran MPV halus untuk itu, tetapi unsur-unsur seperti ground clearance tinggi, kelongsong bodi dan rel atap menambah hasil bagi yang kasar. Bahkan, secara keseluruhan, itu tidak benar-benar tampil sebagai MPV sama sekali.

Tampilan Muka

Muka depan Triber sejalan dengan produk global Renault. Ada logo Renault chunky yang memotong ke dalam topi clamshell sangat terpahat dan ada grille Renault tanda tangan dengan sisipan krom.

Lampu depan memiliki pengaturan proyektor dua barel (proyektor sinar rendah, multi-reflektor sinar tinggi), sementara LED runnings siang hari ditempatkan pada bumper. Anehnya, tidak ada lampu kabut pada Triber dan tidak ada ketentuan untuk itu juga.

Bemper dua-nada menampilkan air dam besar dengan jaring sarang lebah dan pelat selip palsu. Menambah daya tariknya yang kokoh adalah ground clearance dan kelongsong roda 183mm serta rel atap fungsional, yang dapat membawa beban hingga 50kg.

Ada kekusutan di garis atap untuk membebaskan ruang kepala di bagian belakang, terutama untuk baris ketiga. Pintu kedua besar untuk sebuah mobil di bawah 4m. Triber akan hadir dengan opsi 5 dan 5 + 2 kursi, tetapi bahkan untuk yang pertama, pintu belakang yang besar akan membantu masuk dan keluar dengan mudah. Ada ketegaran yang berbeda pada pilar-C juga.

Bagian Belakang

Bagian belakang hampir rata jika Anda membandingkannya dengan hatchback lain, sesuatu yang Anda lihat di MPV. Ada split tail-around tail lights (tanpa LED), yang menyatu dengan garis lipatan tengah otot. Anda juga dapat melihat bumper dua nada dengan plat skid perak di sini.

Roda adalah 15-inci dengan 185/65 ban penampang memiliki setup kacang empat-lug, dibandingkan dengan tiga di Kwid. Tidak ada velg yang ditawarkan bahkan dengan model top-spec karena fitur velg yang meniru paduan.

Renault mungkin menawarkan paduan sebagai aksesori, seperti halnya dengan Kwid, dan untungnya dengan pengaturan mur empat-lug, akan ada beberapa opsi di aftermarket juga. Juga, roda cadangan dapat diakses dari luar.

Triber kira-kira sama tingginya dengan Ford EcoSport dan panjangnya yang kurang dari 4m serta lebar yang sehat menjaga getaran MPV tetap terjaga. Itu terlihat cukup sporty, tegak dan Eropa di banding, seperti Escape dijual di luar negeri. Ini didasarkan pada platform baru, yang menurut Renault lebih dari 90 persen berbeda dibandingkan dengan CMF-A Kwid.

Dasbornya cukup minim dan menampilkan tema abu-abu terang dan gelap dengan highlight perak dan aksen krom. Layar sentuh 8 inci menonjol keluar dari dashboard. Ini juga mendapat dudukan telepon dan tombol start / stop.

Cluster instrumen mengemas layar 3,5 inci di tengah yang diapit oleh kembar dial yang menampilkan pengaturan digital seperti Kwid. Kemudi dipinjam dari Nissan Kicks dan facelift Duster 2019 yang akan datang, tetapi memiliki ruang kosong karena secara mengejutkan melewatkan kontrol audio. Tidak ada bungkus kulit juga.

Sementara seluruh jajaran Renault menawarkan sistem infotainment layar sentuh MediaNav 7-inci, Triber memiliki unit layar kaca berukuran 8 inci yang terlihat lebih bersih. Ini mendukung Android Auto dan Apple CarPlay, dan menjalankan sistem ULC 4.0 yang sama dengan model Renault lainnya dengan UI tipe blok yang identik. Layar bukan yang paling tajam di luar sana, tetapi responsif.

Di bawah layar terdapat tombol mirip pesawat dan tombol putar untuk sistem pendingin udara manual. Pengaturan ini identik dengan apa yang ditawarkan Renault / Dacia dengan Duster generasi kedua di Eropa. Jadi, ada kemungkinan bahwa Triber mungkin mendapatkan kontrol iklim otomatis di masa depan. Ini juga menawarkan ventilasi untuk kursi baris kedua dan ketiga.

Menariknya, ada kulkas segmen pertama yang terpasang di antara kursi depan dan juga mudah diakses dari baris kedua. Selain itu, ada kompartemen sarung tangan kembar di dashboard dan yang lebih rendah juga didinginkan.

Tempat Duduk

Sementara kursi depan memiliki sandaran kepala terintegrasi, dua baris kursi belakang menawarkan sandaran kepala yang bisa disesuaikan. Bantalan kursi sedikit di sisi yang lebih lembut. Kursi depan hampir identik dengan Kwid, tetapi mengemas airbag sisi depan (terintegrasi ke dalam jok) seperti Kwid Brasil-spec.

Ini memiliki kain pelapis dan bahkan bantalan pintu mendapatkan kain empuk di sandaran tangan. Keseluruhan fit dan finish setara dengan hatchback menengah lainnya seperti Figo , jika tidak lebih baik. Ada tepi kasar di sana-sini dan mur terlihat, tetapi mereka tidak akan menjadi pemecah kesepakatan. Apa yang kami sangat rindukan pada Triber adalah penyesuaian ketinggian kursi pengemudi, meskipun setir dapat diatur kemiringannya.

Kursi baris kedua memiliki perpecahan 60:40, sedangkan baris ketiga menawarkan 50:50. Selain itu, kursi baris ketiga dapat jatuh dan juga dapat dilepas, sedangkan kursi baris kedua meluncur, jatuh dan berbaring. Dengan modularitas ini, Triber mengemas berbagai opsi untuk membawa koper, seperti halnya Kursi Sihir Honda (sebelumnya ditawarkan bersama Jazz di India).

Jarak sumbu roda 2636 mmnya lebih dari beberapa mobil kelas atas, termasuk Honda City dan Hyundai Creta . Bahkan, ini adalah yang terbesar dari semua mobil sub-4m yang dijual di India. Ini berarti baris kedua yang luas jika Anda membandingkannya dengan hatchback seperti Swift , Figo dan Grand i10, berkat fitur gesernya. Fungsionalitas reclining segmen pertama meningkatkan kecerdasan kenyamanan. Lebih jauh lagi adalah lantai belakang datar dan ventilasi AC yang dipasang di pilar-B.

Baris ketiga akan cocok untuk anak-anak, sedangkan untuk orang dewasa yang tinggi itu akan sedikit menekan, meskipun ruang kepala memadai dan ada ventilasi AC khusus. Kami lebih suka ini sebagai kursi lima nyaman dengan boot 625-liter besar, yang merupakan yang terbesar di antara mobil sub-4m.

Kesimpulan

Jadi, di Triber, Anda mendapatkan campuran semuanya - hatchback, MPV, dan SUV. Pada sisi negatifnya, mesin 72PS tampaknya kurang bertenaga di atas kertas untuk membawa beban penuh dan ada beberapa kesalahan seperti penyesuaian ketinggian yang tidak ada untuk kursi pengemudi. Karena itu, tampaknya masih menjadi produk yang cukup kompeten sebagai alternatif yang jauh lebih besar dan luas untuk hatchback menengah.

Jika harganya mulai dari sekitar Rs 5 lakh, Triber akan menjadi pilihan yang cukup bagus untuk seseorang yang melakukan upgrade dari Kwid atau hatchback entry-level lainnya karena memberi Anda pengalaman mobil yang besar. Diharapkan untuk menuju ruang pamer bulan depan.

Berikut ini adalah beberapa halaman mengenai dealer mobil Honda di kota Malang, Jawa Timur. Anda bisa mendapatkan informasi harga, promo, diskon, potongan harga untuk setiap pembelian mobil honda terbaru untuk wilayah Malang dan sekitarnya.

Dealer Mobil Honda Malang Terbaru 2019

Untuk info harga, promo, diskon dan kredit mobil baru Honda di malang silahkan mengunjungi halaman berikut di bawah ini.

https://showroomhondamalang.weebly.com/
https://hondamalang.tumblr.com/

Demikian sekilas tentang dealer honda malang, jawa timur yang bisa saya share saat ini.
Semoga bermanfaat.

Punya STB indihome, lama-lama buat kita frustrasi sendiri, kadang jika sudah mencapai puncaknya maka kita akan beralih ke TV analog. Namun sebagai TV mania hal tersebut tentunya jadi sangat membosankan, tidak ada lagi yang bisa diutak atik atau di tracking. Padahal sejatinya niatnya bukan untuk menonton, namun hanya sekedar melakukan eksperiment semata.

Bermula dari FTA Tv berbayar, Fly Ticket, Thaicom dan lainnya yang ramai dibicarakan namun saat ini semua nya udah pada dibatasi, lalu kembali lagi ke asalnya yaitu TV Nasional Indonesia. Nah untuk itu bagi yang sekarang memiliki STB Indihome yang tentunya  selalu terkendala buffering, ada trik jitu untuk mengaktifkan Miracast anda, namun tentunya harus menggunakan satu jaringan Internet yang lancar.

Lancar dalam arti normal tidak harus diganggu oleh buffering yang biasanya harus restart kanal berulang-ulang. Maka solusinya tentunya dengan cara melakukan instalasi tv streaming kemudian memanfaatkan STB Indihome, gunakan jaringan data Selular 4G atau jaringan internet indihome itu sendiri. Dalam menu STB anda tentunya sudah difasilitasi dengan installer APK, atau pada menu sudah terdapat aplikasi Aptoide TV atau semacamnya yang bisa anda gunakan untuk mendownload software APK. Maka anda dapat mencari BIG TV3.APK lalu menginstalnya ke STB anda tersebut.

Aplikasi ini bukan sekedar dapat menonton tv nasional namun ternyata banyak kanal tv berbayar dari luar seperti cinema, thrill dan lainnya yang dapat anda nikmati, baik yang berkualitas sd hingga hd.

Berikut contoh yang dapat anda coba agar dapat menonton TV lengkap ala "TV live Online Big TV3.APK".

Gambar atas  : Aplikasi TV Live Online Big TV3

Cara Instal : 

1. Gunakan Aplikasi Aptoide TV yang sudah terinstal di STB anda.

2. Jika sudah terinstal anda dapat langsung menggunakan aplikasi tersebut dan menikmati semua chanel yang bisa ditonton.

3. Jika belum dapat ditemukan maka anda dapat terlebih dahulu mendownloadnya menggunakan gadget lain atau melalui laptop anda,

4. Setelah nda selesai mendownload makan anda dapat memindahkan dan menginstal aplikasi tersebut menggunakan cara yang pernah dibahas di artikel sebelumnya TUTORIAL CARA UNLOCK STB INDIHOME.

Demikian, mudah mudahan sharing cara menonton TV streaming APK di STB tanpa kendala buffering ini dapat membantu anda dalam mengatasi kendala menonton via STB Indihome tersebut. Terima kasih saya ucapkan, jika adapertanyaan silahkan diisi pada komentar di bawah ini.